CES BATEAUX QUI VENAIENT DU
FROID (1)

Pour ouvrir cette série d'articles, je vous propose de nous intéresser à un plan gratuit qui nous vient tout droit de pologne.
Il date déjà de quelques années et un petit nombre de ces bateaux est en construction d'après ce que j'ai pu voir sur le net, dont une paire .. au Brésil (qui dispose d'une étonnante communauté de constructeurs amateurs, nous y reviendrons un jour pour nous y intéresser de plus près)

Comme vous allez vous en rendre compte à la lecture de ce plan (et de ceux qui vont suivre dans les prochains articles), les designers de l'Est ont l'art du détail. Un plan tel que celui que nous proposons de vous présenter coûterait sans aucun doute au moins 500 Euros s'il était vendu par un architecte Français. L'auteur de celui-ci le donne.. une aubaine pour tous les constructeurs amateurs..

Ce petit croiseur porte le nom imprononçable de "Sztrandek" (ce qui ne veut pas dire grand chose en Polonais apparemment, j'ai demandé à des Polonais qui m'ont dit que çà devait avoir un rapport avec le mot "plage" en allemand (strand), mais qu'ils ne voyaient pas le sens de ce mot..) et son site d'origine est le suivant : http://www.zeglarstwo.3miasto.pl/sztraeng/sztrengl.html , vous pourrez donc à votre gré télécharger la copieuse liasse (28 planches plus le devis de matériaux) ici dans la zone téléchargements ou sur le site original de l'auteur en cliquant sur les images(ce qui m'évitera au passage des remarques déplacées.. Cette parenthèse refermée, revenons à nos bateaux)

Quelques données sur ce sympathique croiseur

Comme vous l'avez noté, il s'agit d'un dériveur intégral biquille ballasté, il est doté de trois ballasts répartis dans l'axe longitudinal :

Pour sa taille, il dispose d'une habilité surprenante, comme le montre ce croquis de l'aménagement :

Ce petit croiseur est intéressant à plus d'un titre:



- Tout d'abord il rentre parfaitement dans les 'cordes' de la nouvelle division 224 et pourra donc être construit en auto-certification.



- Sa petite taille et le fait que ce soit un dériveur intégral en font un transportable idéal, et ce d'autant plus qu'étant ballasté, son poids à vide en sera d'autant plus faible.



- Sa conception (voir les plans) permettra sans problème une construction en contreplaqué/Epoxy.



- Ses deux quilles relevables, outre le fait qu'elles devraient constituer un excellent plan anti-dérive pour un bateau de cette taille, en font un candidat idéal au programme de camping côtier, son tirant d'eau variable combiné avec ses ballasts permettant d'évoluer dans les conditions de faible profondeur les plus limites et de s'échouer à peu près partout.



- Enfin ses plans en 28 planches sont extraordinairement détaillés pour des plans gratuits et devraient permettre aux plus timorés de se lancer sans trop de difficultés.

Je gage qu'une flottille de 'Sztrandek' pourrait voir le jour en peu de temps et rôder dans toutes les baies et abers Bretons pour la plus grande joie de leurs propriétaires. Il constitue à mon sens une alternative séduisante aux sempiternels et quelque peu obsolètes Corsaires et autres Mousquetaires (Bien que ceux-ci fussent d'excellents bateaux, mais relèvent d'une conception datant d'un demi-siècle)

Le tableau ci-dessous vous permet d'accéder aux planches du plan en cliquant sur l'image correspondante. Néanmoins, pour vous éviter de fastidieux "clics droits-enregistrer l'image sous", etc.. nous avons regroupé les plans ainsi que le devis de matériaux dans un seul fichier zip que vous pourrez télécharger dans la rubrique ad hoc.

J'espère que ce plan recevra l'accueil qu'il mérite du public Français et vous donne rendez-vous très bientôt pour la suite de cette série d'articles sur les bateaux qui viennent du froid..

Cordialement.

Tanyu.

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(ajout du 05/05/2004)
Des photos du prototype en cours de construction sur le site de l'architecte :




Aller sur "BUDOWA"

Cordialement.
Tanyu

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